新建广州至湛江高速铁路茂名市段“三电”及管线迁改(通讯线路部分)勘察设计施工总承包招标

新建广州至湛江高速铁路茂名市段“三电”及管线迁改(通讯线路部分)勘察设计施工总承包招标
新建广州至湛江高速铁路茂名市段“三电”及管线迁改（通讯线路部分）勘察设计施工总承包招标
本招标项目新建广州至湛江高速铁路工程已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，目前已由《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函［2020］192号）批复初步设计批准，招标人为广湛铁路茂名段工程建设指挥部办公室。项目已具备招标条件，现对新建广州至湛江高速铁路茂名市段“三电”及管线迁改（通讯线路部分）勘察设计施工总承包进行招标，选定承包人。
一、工程名称：新建广州至湛江高速铁路茂名市段“三电”及管线迁改（通讯线路部分）勘察设计施工总承包
二、招标单位：(请登录)
三、建设地点： 广东省茂名市。
四、项目概况：
4.1建设规模
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。
4.2主要技术标准
1. 铁路等级：高速铁路。
2. 设计速度：350公里/小时；引入枢纽限速。
3．正线数目：双线。
4．正线线间距：5.0米。
5．最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，广州至佛山间根据设计时速及征拆等因素合理确定。
6．最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰。
7．到发线有效长度：650米。
8．列车运行控制方式：自动控制。
9．调度指挥方式：调度集中。
10．最小追踪间隔：3分钟。
4.3工程范围
本次招标范围为广州至湛江高速铁路茂名段铁路工程需迁改通讯线路工程，具体范围详见招标文件及附件。
五、标段划分及招标内容、规模和招标控制价：
1、本工程划分为1标段。
2、招标内容、规模和招标控制价：
2.1项目编号：   JG2020-5991         
2.2招标内容及规模：为满足因新建广州至湛江高速铁路建设及运营安全的要求而涉及的茂名市行政辖内的地面、地下的通信（含部队军用通信）、网络、有线电视、广播、通信基站、信号电缆及相关设施迁改工程。工作内容为：地面、地下的通信（含部队军用通信）、网络、有线电视、广播、通信基站、信号电缆及相关设施迁改的勘察、设计、施工、物资采购及其他相关工作；迁改工程所涉及的环评、水保、规划、施工许可等相关手续办理，工程调试及移交，所有与迁改工程有关的规划报建，因迁改引起征地拆迁（含场地清理）、借地、地上附着物及青苗补偿、建设管理协调等工作。具体以招标文件及招标过程中所发出的相关文件所包含的全部内容为准。
2.3招标控制价：5870.104877万元。
2.4计划工期：迁改完成时间应满足土建工程施工计划的要求，全部迁改工程须在2022年12月31日前完工并通过竣工验收。实际开工日期：勘察、设计以合同签订生效之日起，施工以发包人或监理人签发开工令之日起。需同步配合土建施工单位的节点施工要求。
六、资金来源：建设资金来自财政性资金。
七、投标登记：
1、凡有意参加投标者，请于2020年12月14日至2020年12月18日（法定节假日除外），每日上午9时30分至11时30分，下午14时00分至16时00分（北京时间，下同）获取招标文件。
2、招标文件每套售价500元，售后不退。
八、递交投标文件、开标时间地点：
1、递交投标文件起始时间：2021年1月5日8时30分。     
2、递交投标文件截止时间：2021年1月5日9时00分。
3、开标时间：2021年1月5日9时00分。


联系人：郝亮（经理）
电话：010-58977952
手机：13146799092
传真：010-58977952
邮箱：1094372637@qq.com