中铁九局二公司成都轨道交通8号线二期工程项目液体速凝剂采购竞争性谈判公告

中铁九局二公司成都轨道交通8号线二期工程项目液体速凝剂采购竞争性谈判公告
中铁九局二公司成都轨道交通8号线二期工程项目液体速凝剂采购竞争性谈判公告
采购编号：TP-2020-20
1. 采购条件
本采购项目中铁九局集团有限公司成都轨道交通8号线二期工程项目已批准建设，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金已落实，采购人为中铁九局集团第二工程有限公司。该项目用液体速凝剂已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判采购。
2. 项目概况与采购内容
2.1.1成都轨道交通8号线二期工程（龙潭寺停车场）
成都轨道交通8号线二期工程龙潭寺停车场位于成金（青）快速通道以东，规划绿带以北、桂龙西四路以西、木锦新城A区以南的地块内，地块现状主要为简易厂棚、绿地、水塘，拆迁量少。
用地北侧有高压线220KV退龙昭二线，该高压线在停车场内存在高压塔2座，高度分别为22.5m、26.3m，需要进行拆除。场内分布有少量灌溉渠及排洪渠，需改移至围墙外。龙潭寺停车场总征地面积约14.86公顷，其中停车场占地约14.4公顷，主变电所占地约0.46公顷。
龙潭寺停车场采用地上建设方式，主要工程内容包括：场坪土石方、房屋建筑、场内道路、咽喉区预留开发（桩基、承台、立柱）、下穿通道，轨道、给排水及消防、机电安装及装修工程、系统设备安装工程、工艺设备安装工程、绿化工程、综合管网等。
龙潭寺停车场内主要建筑结构包括运用库、洗车库、工程车库、镟轮库、维修工区、混合变电所、污水处理站等。考虑到便于运营管理和节约用地等因素，运用库并列顺接，运用库尾端布置综合办公楼（与食堂、乘务员公寓合建）。
龙潭寺停车场出入场线明挖段。出入场线出龙潭寺东站后，与三期正线并行一段后，以曲线转入木锦大道由东向西走行，出入场线在下穿右分九支渠后接入龙潭寺停车场。龙潭寺停车场出入场线包括明挖暗埋段区间和U型槽段区间。
明挖暗埋段区间设计起点里程为RSK2+219.200，RSK2+5500，长330.8m。明挖暗埋段区间,基坑宽度约为11.8～15.8m，深度约为10.9～13.9m，结构顶板覆土约2.4～7.1m，为地下一层双跨框架结构。
U型槽段区间设计起点里程为RSK2+5500，RSK2+7340。长184m基坑宽度约14.5m,深度约为0.8～6.6m，为U型槽结构。
2.1.2成都轨道交通8号线二期工程（西南延伸段）
成都轨道交通8号线二期土建1工区项目经理部二分部西南延伸段含1个车站(西航港客运中心站)、1个暗挖区间(起点-西航港客运中心站)及莲花站单渡线改造工程范围内的土建工程施工。总造价为41063万元，其中西航港客运中心站造价为26944.06万元、起点至莲花站暗挖区间造价为8619.84万元、莲花站单渡线改造工程造价为5499.26万元，工程总工期39个月。
西航港客运中心站是8号线二期工程的第1座车站，与正在实施19号线T型换乘，与规划25号线T型换乘。设计界里程为：SK17+7.225（右线）-SK17+ 336.804（右线）。本站有效站台中心里程为CK17+106.225；车站小里程接暗挖区间，大里程左右线接左右线接盾构区间站顶板覆土厚度约为3.1-3.8m，底板埋深约27.5m-28.3m。车站共设4个出入口、3组低风亭和1座冷却塔。本站主要结构形式为地下三层三柱四跨框架结构，拟采用明挖法施工，局部顶板盖挖施工。
车站位于西航港大道与双华路路口，车站横跨双华路沿西航港大道布置。本站西南象限为双流空港青年综合性创业孵化中心（5层框架结构，柱下独立基础）,距附属最小距离8.9m，距车站19.4m。西北象限为西航港客运中心（5层框架结构及2层钢结构，柱下独立基础）,距附属10.9m，距主体26.9m。东北象限为中国物资储运总公司通润分库(1层厂房),距附属4.9m，距主体24.6m；东南象限为防护绿地。本站小里程接暗挖区间，大里程左右线接左右线接盾构区间，大里程为盾构始发井，设轨排井基地，轨排孔兼出土孔。
暗挖区间：设计起点~西航港客运中心站区间里程范围为SK16+712.000~SK17+007.225，区间长度为295.225m。该范围隧道拱顶埋深约为18.6m~20.8m，隧道拱顶穿越岩层主要为密实卵石层，围岩级别为Ⅴ级。线路沿西航港大道敷设，现西航港大道为市政道路，规划红线宽度为40m。
本区间隧道采用地面管井降水条件下矿山法隧道施工，断面采用马蹄形单洞双线断面，隧道开挖毛洞宽12.2m，高9.22m，初期支护采用混凝土+格栅钢架，二次衬砌为模筑钢筋混凝土，二次衬砌之间敷设柔性防水层，根据勘察资料，洞身主要穿越密实卵石层。
莲花站单渡线改造工程： 莲花站站后明挖区间增设单渡线工程，位于8号线二期西南延伸段终点，增设单渡线明挖工程主要包括：新建基坑及扩挖改造基坑2个基坑，设计里程为：SK17+916.840~SK17+956.640。新建基坑及扩挖基坑均为地下三层，顶板覆土厚度约为2.6~4.6m，底板埋深约29.9m。拟采用明挖法施工。明挖区间沿西航港大道敷设大致呈西-东向布置。基坑均位于西航港大道道路下方，车站主体基坑周边建筑物较少，基坑南侧为西航港小学、北侧为单层工业厂房。根据设计总体工程筹划，本工程新建基坑左线为盾构接收、右线为盾构过站，本站不设轨排井及出土孔。
单渡线工程暗挖段，里程为：XK17+852.090~ZK21+916.840，长59.75m；该范围全部采用矿山法施工。因矿山暗挖区间长度较短，暗挖区间不单独设置临时施工竖井横通道，借助改造工程明挖区间为暗挖区间提供施工通道。
2.2采购内容：液体速凝剂，详见公告附表。
3. 供应商资格要求
3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、一般纳税人资质、谈判物资生产供应经验的生产商；
3.2财务能力要求：生产商注册资金不低于200万元人民币，
3.3生产能力要求：具备谈判产品的加工生产、销售等经营能力，生产厂家必须设备齐全，生产商年生产力不低于10万吨；
3.4质量保证要求：具有近两年（2019年-2020年）由国家认可检验、检测机构出具的谈判产品质量检验合格报告；
3.5供货业绩要求：具有近两年（2019年-2020年）国家同类工程项目的相关业绩，并提供相关证明材料（中标通知书复印件或供货合同复印件等）；
3.6其他要求：只接受《中铁九局外加剂准入供应商名录》内的供应商参与交易，不接受联合体谈判。

4．资格审查方式
本次谈判采用资格后审方式。
5. 凡有意参加者，请于2020年12月15日9时至2020年12月17日18时（北京时间，下同；法定公休日、节假日照常办理），在电商平台进行响应购买电子版谈判文件。


联系人：郝亮（经理）
电话：010-58977952
手机：13146799092
传真：010-58977952
邮箱：1094372637@qq.com