京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线第一周期运营期精密控制网复测和构筑物变形监测招标

京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线第一周期运营期精密控制网复测和构筑物变形监测招标
联系人：袁先生手机：13021066931
招标编号： 招标编码：CBL_20210513_3932441765016577
开标时间： 标讯类别： 国内招标
资金来源： 其他  

招标编号 010T0FW202100400 公告发布日期 2021-5-13
工程概况
工程名称 京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线第一周期运营期精密控制网复测和构筑物变形监测招标招标
招标类型 其他 招标方式 公开招标
公告说明
京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线第一周期运营期精密控制网复测和构筑物变形监测招标 招标
招标编号： 010T0FW202100400
1. 招标条件
建设项目 新建大同至张家口高速铁路河北段、新建崇礼铁路工程、新建北京至张家口铁路工程 已由 京张城际铁路有限公司以 京张城际铁路有限公司总经理办公会议纪要[2021 ] 27号 批准建设，项目业主为 京张城际铁路有限公司 ，建设资金来自自筹 ，项目出资比例为 100% 招标人为 京张城际铁路有限公司 。本次招标项目 京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线第一周期运营期精密控制网复测和构筑物变形监测招标 已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
项目概况： 京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线是我国“八纵八横”快速客运网的组成部分，上述路线于2015年开工建设，于2019年12月底开通运营。 （1）北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内，东起北京市，途经北京市海淀、昌平、延庆区，由延庆区康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园区、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市，线路全长174.472km，其中北京市境内线路长度71.011km，河北省境内线路长度103.461km。 此外延庆支线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至既有延庆站，延庆支线线路全长9.330公里。（2）崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途径下花园区、宣化区、赤城县、北迄崇礼区太子城奥运村，大致呈南北走向,南端与京张线相接，北端预留向崇礼延伸条件。线路长度53.099km，均位于河北省境内。（3）新建大同至张家口高速铁路河北段，线路自呼张快速铁路怀安站呼和浩特端引出，穿越大梁山后进入山西省境内，线路长度15.811km。（4）京张正线主要技术标准 线路等级:高速铁路 线路类型:双线电气化，隧道、八达岭越岭段隧道群、设计时速350公里区段无砟轨道，其余为有砟轨道，无缝钢轨。 最大坡度：一般20‰，困难30‰。轨距:1435mm 曲率半径:最小700m正线线间距：120km/h区段4.0 m ，200km/h区段4.4m，250km/h区段4.6m，350km/h区段5.0m，枢纽地区结合行车速度选用。 设计速度:北京北至清河段120km/h、清河至昌平段200km/h、昌平至下花园北段350km/h（八达岭越岭段250km/h），下花园北至张家口南段250km/h。延庆支线主要技术标准 线路等级:城际铁路 线路类型:双线电气化，有砟轨道，无缝钢轨。 最大坡度：20‰。轨距:1435mm 曲率半径:一般1500m，困难1300m线间距:正线线间距：14.2m。设计速度:160KM/h（5）崇礼铁路主要技术标准 线路等级:高速铁路 线路类型:双线电气化，有砟轨道（隧道内及桥隧集中地段铺设无砟轨道），无缝钢轨。 最大坡度：30‰。轨距:1435mm 曲率半径:一般地段3500m、困难地段3000m，下花园北出站端结合行车速度最小半径采用2000m。正线线间距：4.6m。设计速度:250KM/h（6）大同至张家口铁路河北段主要技术标准 线路等级:高速铁路 线路类型:双线电气化，有砟轨道（隧道内及桥隧集中地段铺设无砟轨道），无缝钢轨。 最大坡度：一般20‰，局部困难地段25‰。轨距:1435mm 曲率半径:一般地段4000米，困难地段3500米。正线线间距：4.6m。设计速度:250KM/h（7）项目地点:本项目主要工程内容位于北京市、河北省京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线沿线。 计划工期：730天，开工日期为：2021-5-20，竣工日期为：2023-5-20。 
招标范围及内容： 京张铁路（K20+014～K194+499.63）；延庆支线（K0+000～K9+332）、崇礼铁路（K0+000～K53+098.59）、大张铁路（河北段）（K0+072.876～K15+884）段精密控制网复测和构筑物变形监测。一个周期（两年）的京张、崇礼、大张（河北段）铁路客运专线精密控制网复测；全线构筑物变形监测。 标段划分:本次招标共分为2个标段，标段号：BD1,BD2。 
标段划分:本次招标共分为 2 个标段，标段号： BD1,BD2, 2. 1 BD1，工程数量为：（1）京张铁路（K20+014～K132+974）；延庆支线（K0+000～K9+332）精测网平面复测：包括CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ平面，频率为1次/2年；（2）京张铁路（K20+014～K132+974）；延庆支线（K0+000～K9+332）精测网高程复测：CPⅢ高程复测、线路水准基点复测，频率为1次/2年；（3）京张铁路（K20+014～K132+974）构筑物变形监测：桥梁43.115km/年（不连续）结构物沉降监测；隧道29.075km/年（不连续）结构物沉降监测；路基43.44km/年（不连续）结构物沉降监测，里程/范围：/。延庆支线（K0+000～K9+332）构筑物变形监测：桥梁4.862km/年（不连续）结构物沉降监测；路基5.691km/年（不连续）结构物沉降监测。重点段落工程数量及频次：K31+700～K32+700、K43+200～K43+99、K49+600～K51+000、K52+800～K53+800、K056+050~K056+150、K061+050~K061+100、K73+000～K73+500上述段落CPIII平面及高程复测每季度一次。，里程/范围：无。 2. 2 BD2，工程数量为：工程数量为：（1）京张铁路（K132+974～K194+499.63）、崇礼铁路（K0+000～K53+098.59）、大张铁路（河北段）（K0+072.876～K15+884）精测网平面复测：包括CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ平面，频率为1次/2年；（2）京张铁路（K132+974～K194+499.63）、崇礼铁路（K0+000～K53+098.59）、大张铁路（河北段）（K0+072.876～K15+884）精测网高程复测：CPⅢ高程复测、线路水准基点复测，频率为1次/2年；（3）京张铁路（K132+974～K194+499.63）、崇礼铁路（K0+000～K53+098.59）、大张铁路（河北段）（K0+072.876～K15+884）构筑物变形监测：桥梁52.235km/年（不连续）结构物沉降监测；隧道49.382km/年（不连续）结构物沉降监测；路基19.874km/年（不连续）结构物沉降监测。重点段落工程数量及频次：京张铁路K139+800~K140+150、K191+200～K192+100、K193+700～K194+200；崇礼铁路K2+900～K3+200、K12+900～K13+200、K15+200～K15+500、K29+800～K30+100，上述段落CPIII平面及高程复测每季度一次。崇礼铁路K7+800～K9+800、K16+900～K17+700、K26+500～K28+000，上述段落CPIII平面及高程复测每月一次。，里程/范围：无。
3. 投标人资格要求
3.1标段编号：BD1
投标人必须具备（1）具有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标工程要求。在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书，具有省级及以上行政主管部门颁发的有效的计量认证合格证书，具备住建部颁发的工程勘察（工程测量类）甲级或工程勘察（综合类）甲级资质，且业务范围符合本次招标工程要求，有固定的办公地点，注册资金不少于5000万元。（2）拟派项目负责人须具备注册测绘师执业资格证书，具有测绘或相近专业高级工程师职称、10年以上铁路大中型或类似项目工作经验，5年以上项目负责人工作经验，具有良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职的资质，业绩要求为： 2018年6月～2021年6月（递交投标文件之日起前3年内）完成的铁路客运专线精测网复测及构筑物变形监测工程和精测网测量评估及沉降评估项目分别不少于1项，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。
本标段 不接受 联合体投标。
3.2标段编号：BD2
投标人必须具备（1）具有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标工程要求。在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书，具有省级及以上行政主管部门颁发的有效的计量认证合格证书，具备住建部颁发的工程勘察（工程测量类）甲级或工程勘察（综合类）甲级资质，且业务范围符合本次招标工程要求，有固定的办公地点，注册资金不少于5000万元。（2）拟派项目负责人须具备注册测绘师执业资格证书，具有测绘或相近专业高级工程师职称、10年以上铁路大中型或类似项目工作经验，5年以上项目负责人工作经验，具有良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职的资质，业绩要求为： 2018年6月～2021年6月（递交投标文件之日起前3年内）完成的铁路客运专线精测网复测及构筑物变形监测工程和精测网测量评估及沉降评估项目分别不少于1项，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。
本标段 不接受 联合体投标。
3.3各投标人均可就上述标段中的 2 个标段提出投标。 3.4其他要求： （1）财务要求：近三年财务状况良好。（2）信誉要求：（2.1）投标人在递交投标文件之日起前3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。（2.2）投标人在递交投标文件之日起前3年内中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。（2.3）投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人。（2.4）投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单。(2.5) 投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。(2.6) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前3年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。(2.7) 投标人未被国铁集团暂停投标资格。。
4. 诚信要求
4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：
（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5. 招标文件的获取
5.1 请投标人于 2021-05-17 12:00 至 2021-05-24 12:00 下载招标文件（电子版）。
6. 投标文件的递交
6.1 投标文件递交的时间为 2021-06-17 09:30:00 至 2021-06-17 10:30:00 ，递交投标文件的截止时间为： 2021-06-17 10:30:00 。 递交地点：北京市
友情提醒：报名前与下方联系人索取投标登记表，以及办理后续事宜。
联系人：袁 先 生

手 机：13021066931
   
邮 箱：13021066931@163.com