豁免、等效安全和专用条件案例及程序研究服务比选公告

豁免、等效安全和专用条件案例及程序研究服务比选公告
（招标编号：/）
项目所在地区：北京市
一、招标条件
本豁免、等效安全和专用条件案例及程序研究服务已由项目审批/核准/备案机关批准， 项目资金来源为其他资金/，招标人为中国民用航空适航审定中心。本项目已具备招标条件， 现招标方式为其它方式。
二、项目概况和招标范围
规横随著航空科技的日益进步以及我国民用航空业的发展，型号合格审定（认可）工 作面临的新问题新情况也越来越多。对于因技术原因无法满足适航规章和环保要求的相关条 款时，申请人可向适航当局申请暂时或永久豁免这些条款；对于字面无法符合条款要求，但 通过适航当局接受的补偿措施达到规章要求的安全水平时，产品也可被认为符合条款要求； 对于影响安全的新颖独特设计特征，如果适航规章没有包含足够的安全要求时，适航当局需 对该情况制定相应的专用条件以确保安全。在型号合格审定（认可）中，豁免、等效安全和 专用条件的应用有时会面临各种新问题，如型号认可过程中EASA的专用条件不都能转换成 为我方的专用条件，型号合格审定（认可）中豁免和等效安全的应用可能会混淆，豁免、等 效安全和专用条件问题纪要的编写不准确等。为解决这些问题，本项目将对CAAC、FAA和EASA 等局方的豁免/偏离、等效安全和专用条件的要求和要求差异、批准或制定程序、案例分析 等方面进行研究，并提出相关建议。
范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：
（001)豁免、等效安全和专用条件案例及程序研宄服务；
三、投标人资格要求
（001豁免、等效安全和专用条件案例及程序研究服务）的投标人资格能力要求：
3.1申请人资格要求
（1）应为在中华人民共和国境内正式注册的法人或非法人组织。
（2）拟派项目负责人应具有正高级（教授、研究员、研究员级高工）职称，且以项目负责 人身份承担过民用飞机相关科研项目。
（3）拟派本项目的团队人员（不含项目负责人）在3（含3人）人及以上。
（4）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn)未被最高人民法院纳入失信被执行 人名单。
3.2比选人不接受申请人组成联合体申请。
3.3与比选人存在利害关系可能影响比选公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加申请。 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段申请或者未划 分标段的同一比选项目申请。；
本项目不允许联合体投标。
四、招标文件的获取
获取时间：从2023年12月12日09时00分到2023年12月18日16时00分
五、投标文件的递交
递交截止时间：2023年12月19日09时00分
六、开标时间
开标时间：2023年12月19日09时00分
七、其他
1.比选条件
本项目比选人为中国民用航空适航审定中心。项目已具备比选条件，现对该项目进行公开比选。
2.项目概况与比选范围
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随着航空科技的日益进步以及我国民用航空业的发展，型号合格审定(认可）工作面临的新 问题新情况也越来越多。对于因技术原因无法满足适航规章和环保要求的相关条款时，申请 人可向适航当局申请暂时或永久豁免这些条款：对于字面无法符合条款要求，但通过适航当 局接受的补偿措施达到规章要求的安全水平时，产品也可被认为符合条款要求对于影响安 全的新颖独特设计特征，如果适航规章没有包含足够的安全要求时，适航当局需对该情况制 定相应的专用条件以确保安全。在型号合格审定（认可）中，豁免、等效安全和专用条件的 应用有时会面临各种新问题，如型号认可过程中EASA的专用条件不都能转换成为我方的专用条件，型号合格审定（认可）中豁免和等效安全的应用可能会混淆，豁免、等效安全和专 用条件问题纪要的编写不准确等。为解决这些问题，本项目将对CAAC、FAA和EASA等局方 的豁免/偏离、等效安全和专用条件的要求和要求差异、批准或制定程序、案例分析等方面 进行研究，并提出相关建议。
本委托项目是民航安全能力《关于豁免、等效安全和专用条件的研究》项目的一部分，主要 研究工作为梳理整理CAAC、FAA、EASA对航空发动机批准的豁免/偏离、等效安全的案例并
总结案例规律和特点，梳理整理CAAC、FAA、EASA对航空发动机专用条件制定的案例并总结
规律和特点，梳理整理CAAC、FAA、EASA对豁免/偏离、等效安全的批准以及专用条件制定 程序要求并总结要点，支持采购人完成培训材料的编制。 2.2服务内容：
（1)CAAC、FAA、EASA对航空发动机批准的豁免/偏离、等效安全的案例梳理整理CAAC、FAA、
EASA对航空发动机批准的豁免/偏离、等效安全的案例，CAAC部分形成中文案例全文，FAA
和EASA部分形成中英文案例全文，案例全文一般包括建议稿、征求意见反馈意见以及意见 处理考虑及结果等。将30%案例作为经典案例进行总结，总结案例的规律和特点。
（2）CAAC、FAA、EASA对航空发动机专用条件制定的案例：梳理整理CAAC、FAA、EASA对 航空发动机专用条件制定的案例，CAAC部分形成中文案例全文，FAA和EASA部分形成中英 文案例全文，案例全文一般包括建议稿、征求意见反馈意见以及意见处理考虑及结果等。
将30%案例作为经典案例进行总结，总结案例规律和特点。
（3)CAAC、FAA、EASA对豁免/偏离、等效安全的批准以及专用条件制定程序要求：梳理整
理CAAC、FAA、EASA对豁免/偏离、等效安全的批准以及专用条件制定程序要求并总结要点， 并形成豁免/偏离、等效安全的批准以及专用条件制定程序草案。
（4）支持项目牵头单位完成培训材料的编制：支持比选人完成培训材料的编制。按照比选 人要求完成培训材料的编制。
（5）提供全过程免费跟踪咨询服务：配合比选人并提供全过程咨询服务，协助完成最终项 目答辩。
2.3服务期限：自合同签订之日起18个月内完成全部研究工作，并且最终成果文件通过比 选人组织的专家评审会审核。
2.4质量要求：符合比选人要求。
2.5标段划分：本项目不划分标段。
3.申请人资格要求
3.1申请人资格要求
（1)应为在中华人民共和国境内正式注册的法人或非法人组织。
（2）拟派项目负责人应具有正高级（教授、研究员、研究员级高工）职称，且以项目负责 人身份承担过民用飞机相关科研项目。
（3）拟派本项目的团队人员（不含项目负责人）在3（含3人）人及以上。
（4)在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被最高人民法院纳入失信被执行 人名单。
3.2比选人不接受申请人组成联合体申请。
3.3与比选人存在利害关系可能影响比选公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加申请。 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段申请或者未划 分标段的同一比选项目申请。
4.比选文件的获取
4.1请申请人于2023年12月12日09：00时至2023年12月18日16：00时（北京时间）
5.申请文件的递交
5.1比选文件递交的截止时间（比选截止时间，下同）为2023年12月19日09时00分。
备注：投标人递交申请文件时，需要单独提供一份“法定代表人身份证明或附有法定代表人 身份证明的授权委托书”（格式按照第四章申请文件格式中给定的格式)。
5.2逾期送达的、未送达指定地点的比选文件，比选人将予以拒收。
友情提醒：报名前与下方联系人索取投标登记表，以及办理后续事宜。
联系人：李 工
电   话：17610398736
邮   箱：17610398736@163.com