2025年新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程信号劳务分包I-IV标招标……

2025年新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程信号劳务分包I-IV标招标…
由我方负责施工的新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程，因工程需要现对外进行招标，具体有关事宜如下：
1.项目概况与招标范围
1.1建设地点：广东省湛江市
1.2工程概况：广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。
正线长度297.803km（不含机场不稳定段79.0km），新建车站6座。桥梁正线双线桥长146.955km/112座，占比49.34%；新建正线隧道29座73.898km，占比24.86%；桥隧总长220.853km，桥隧比74.2%。广州枢纽相关线线路长度15.6km（单线），其中桥梁长度8.963km，路基长6.637km。湛江枢纽动车走行线长4.311km（上行线2.161km，下行线2.150km），其中桥梁长度2.058km，路基长度
2.253km。第一工程分公司负责：DK298+218~DK420+191范围内的“四电”系统集成及相关工程（不含隔声窗、灾害监测工程）。121.9正线长度，5个车站（茂名南、吴川、湛江东、湛江北、湛江动车所）、21个基站、6个中继站、10个所亭，配电所4个，公安派出所2个，综合工区2个，边跨房屋1个，警务区3个，单身宿舍3个，综合布线、综合视频相关内容。铁塔41座。
1.3计划工期：2058日历天，2020年11月10日-2026年6月30日1.4招标范围：拟划分为4个标段。
信号劳务分包Ⅰ标段：
工程范围：中继14、中继15、中继16、茂名南站DK303+466~DK357+549共计54.083公里。（新建）
施工内容：敷设电缆、硬面化、电缆过轨开挖、轨道电路安装、应答器安装、室外联锁道岔安装、信号机安装、箱盒安装、室内机柜安装、轨道电路安装、应答器安装、图实一致性核对。
**信息由招标与采购网发布**此行内容正式会员可见，请登录中国招标与采购网后查看**
工程范围：吴川站、中继17、中继18、湛江东DK357+549~DK404+292共计46.743公里。（吴川站为既有站）
施工内容：敷设电缆、硬面化、电缆过轨开挖、轨道电路安装、应答器安装、室外联锁道岔安装、信号机安装、箱盒安装、室内机柜安装、轨道电路安装、应答器安装、图实一致性核对。
施工工期：301日历天，2025年3月6日-2025年12月31日信号劳务分包III标：
工程范围：中继19、湛江北湛DK404+292~DK419+889共计15.597公里。（新建）
施工内容：敷设电缆、硬面化、电缆过轨开挖、轨道电路安装、应答器安装、信号机安装、箱盒安装、室内机柜安装、轨道电路安装、应答器安装、图实一致性核对。
施工工期：301日历天，2025年3月6日-2025年12月31日信号劳务分包IV标：
工程范围：湛江北动车所DCDK0+000~DCDK2+657.585共计2.658公里。（新建）
施工内容：敷设电缆、硬面化、电缆过轨开挖、轨道电路安装、应答器安装、室外联锁道岔安装、信号机安装、箱盒安装、室内机柜安装、轨道电路安装、应答器安装、图实一致性核对。
施工工期：301日历天，2025年3月6日-2025年12月31日1.5资金来源等：招标人收到业主方拨付的工程款。
2.投标人资格要求
2.1投标人须具备施工劳务资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
2.2自2022年1月1日起近三年内，具有符合本招标项目资质要求的1个及以上项目施工业绩（签订时间或合同工期时间为准），且有良好的信誉和合同履约能力；自2022年1月1日起近三年内，无质量、安全事故，无刑事诉讼案件和不良履约记录。
2.3持有有效的中铁电气化局集团有限公司颁发的《施工分包企业准入资格证（号）》。2.4本次招标不接受联合体投标。
3.招标文件的获取
3.1发售招标文件时间：2025年1月31日至2025年2月5日，每日上午9时至12时，下午15时至18时。


本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息，请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细招标、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：郝亮
手机：13146799092(微信同号)
邮箱：1094372637@qq.com