2025年南昌市本级国家骨干通信网工程和铁路专用通信光缆工程南昌局管段(京港K1347+973至庐山站、南昌东站至京港K2058+881)施工总价承包招标

2025年南昌市本级国家骨干通信网工程和铁路专用通信光缆工程南昌局管段(京港K1347+973至庐山站、南昌东站至京港K2058+881)施工总价承包招标


1.招标条件
国家骨干通信网工程和铁路专用通信光缆工程已分别由《关于同意中信数科开展2024年W231全光骨干网建设工程项目的批复》（中信集团〔2024〕176号）和《铁科院集团公司关于〈铁路专用通信光缆工程可行性研究报告〉的批复》（科研财函〔2024〕484号）批复建设。根据《网络公司关于联合组织国家骨干通信网工程代建实施和委托铁路专用通信光缆工程建设管理的函》，项目委托中国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路建设指挥部代建，并组织施工招标。国家骨干通信网工程建设资金使用中信数字科技集团有限公司自筹资金，铁路专用通信光缆工程建设资金使用中国铁路网络有限公司自筹资金，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路建设指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：南昌局管段（京港K1347+973至庐山站、南昌东站至京港K2058+881）。
建设规模：
2.1.1国家骨干通信网工程
（1）由黄梅东站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至庐山站（京港K1402+280=昌九高铁DK00+832）、南昌东站（京港K1517+400=昌九高铁DK115+234）至定南南站（南昌/广州局界，京港K2058+881）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条288芯光缆，引入8处中继机房人井处（机房建设前做预留）；
（2）由288芯缆接续8芯光缆引入8处铁路既有通信机房并成端；
（3）传输系统：在8处既有铁路通信机房各新设1套OTN设备，用新设光缆及既有电源开通OTN系统;
（4）待拟建中继机房建成后，割接传输系统至新机房。
2.1.2铁路专用通信光缆工程
由黄梅东站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至庐山站（京港K1402+280=昌九高铁DK00+832）、南昌东站（京港K1517+400=昌九高铁DK115+234）至定南南站（南昌/广州局界，京港K2058+881）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条48芯光缆，1-24芯引入新设8处中继机房，25-48芯（其中6芯为G.654E光纤）引入12处铁路既有机房，在新设中继机房建设前引入8处拟建中继机房人井内。
2.2招标范围
招标范围：本次施工招标范围为施工图设计范围内全部工程，其中国家骨干通信网工程南昌局管段（京港K1347+973至庐山站、南昌东站至京港K2058+026）光缆敷设长度约646.4km；铁路专用通信光缆工程南昌局管段（京港K1347+973至庐山站、南昌东站至京港K2058+026），光缆敷设长度约650.1km。
标段划分：根据项目特点及工期要求，本次招标划分为2个施工标段，标段编号分别为GTTXGLSG-1标段、GTTXGLSG-2标段，具体如下：
标段名称：GTTXGLSG-1
里程范围：京港K1347+973-京港K1402+280（昌九高铁DK00+832）、京港K1517+400（昌九高铁DK115+234）-京港K1759+296
主要工程内容：
（1）国家骨干通信网工程
①由黄梅东站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至（京港K1402+280=昌九高铁DK00+832）、南昌东站（京港K1517+400=昌九高铁DK115+234）至泰和站（京港K1759+296）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条288芯光缆，光缆敷设长度320.9km，引入4处中继机房人井处（机房建设前做预留）；
②由288芯缆接续8芯光缆引入4处铁路既有通信机房并成端；
③传输系统：在4处既有铁路通信机房各新设1套OTN设备，用新设光缆及既有电源开通OTN系统;
④待拟建中继机房建成后，割接传输系统至新机房。
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①由黄梅东站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至庐山站（京港K1402+280=昌九高铁DK00+832）、南昌东站（京港K1517+400=昌九高铁DK115+234）至泰和站（京港K1759+296）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条48芯光缆，光缆敷设长度322.1km，引入6处铁路既有通信机房并成端；
②待4处拟建中继机房建成后，再引入中继机房成端至新OTN设备。
标段名称：GTTXGLSG-2
里程范围：京港K1759+296-京港K2058+881
主要工程内容：
（1）国家骨干通信网工程
①由泰和站（京港K1759+296）至定南南站（南昌/广州局界，京港K2058+881）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条288芯光缆，光缆敷设长度325.5km，引入4处中继机房人井处（机房建设前做预留）；
②由288芯缆接续8芯光缆引入4处铁路既有通信机房并成端；
③传输系统：在4处既有铁路通信机房各新设1套OTN设备，用新设光缆及既有电源开通OTN系统;
④待拟建中继机房建成后，割接传输系统至新机房。
（2）铁路专用通信光缆工程
①由泰和站（京港K1759+296）至定南南站（南昌/广州局界，京港K2058+881）沿京港高铁（南昌局管段）通信信号槽道内敷设1条48芯光缆，光缆敷设长度328km，引入6处铁路既有通信机房并成端；
②待4处拟建中继机房建成后，再引入中继机房成端至新OTN设备。
两标段计划工期均为458日历天，计划开工日期均为2025年3月15日，计划竣工日期均为2026年6月15日。
2.3其他说明：/。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：GTTXGLSG-1标段、GTTXGLSG-2标段。
（1）资质要求：具备铁路电务工程专业承包一级资质。
（2）业绩要求：投标人2020年1月～2025年1月（近5年）内须同时具备①高速铁路“四电”系统集成或高速铁路弱电系统集成或高速铁路电务工程施工业绩不少于一项；②铁路营业线工程施工业绩不少于一项或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程或通信与广电工程一级建造师执业资格证书，高级工程师及以上职称，8年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人及项目管理机构部门负责人等职位均可），具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
3.2各投标人可就上述标段中的2个标段进行投标。
3.3投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。
4.招标文件的获取
4.1（A）投标人于2025年2月7日至2025年2月12日，每日上午9时至12时，下午14时至17时（北京时间，下同），…报名。
5.投标文件的递交
投标文件递交的时间为2025年3月6日9时00分至2025年3月6日10时00分，递交的截止时间为2025年3月6日10时00分。


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联系人：郝亮
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